Mit dieser Fahrt möchte Westfalendampf an das Ende des Einsatzes der letzten Schnellzugdampfloks der Baureihe 012 (01.10) vor über 50 Jahren erinnern. Im Mai 1975 endete in Rheine eine Ära. Die zuletzt im legendären Bahnbetriebswerk Rheine beheimateten ölgefeuerten Dampfloks der Baureihe 012 gehörten zu den besten und stärksten Schnellzugdampfloks der Deutschen Bundesbahn. Sie hatten zeitweise die höchsten Laufleistungen im deutschen und europäischen Dampflokbetrieb und sie bespannten die schnellsten dampfbespannten Planzüge in Europa.
Ab dem 01. Juni 1975 wurden die Leistungen von Dieselloks der Baureihe 220 und 216 übernommen. Einige der überschweren Bäderzüge mussten ab diesem Tag von gleich zwei Dieselloks gezogen werden.
Wer hätte es damals für möglich gehalten, dass wir gut 50 Jahre später an dieses Ereignis mit 012-bespannten Dampfschnellzügen auf der Emslandstrecke erinnern werden?
So startet am Samstag, 30. Mai 2026 in Dülmen der historischer Westfalendampf-Bäderzug in Richtung Nordsee und Norderney.
Gezogen wird der Zug bis Münster ganz klassisch von der 60 Jahre alten, blauen E-Lok 110 350.
Ab Münster übernimmt dann die stärkste Dampflok Deutschlands, die riesige 012 104-6 (01 1104) den Zug. Die Lok ist mit ihren 2 Meter großen Treib- und Kuppelrädern eine sehr imposante Erscheinung und wird unsere Fahrgäste sicherlich begeistern! 14 Jahre und viele tausend Arbeitsstunden hat es gedauert, aus einer fast schrottreifen Lok ein Dampflokjuwel zu machen. Es ist wirklich unglaublich, was der Verein „Faszination Dampf e. V.“ in Zusammenarbeit mit den Eisenbahnwerkstätten Krefeld geleistet hat. Ein technisches Meisterwerk ist entstanden.
Der Sonderzug besteht aus sehr bequemen Schnellzugwagen der 1. und 2. Klasse mit 6er Abteilen. Die historischen Schnellzugwagen aus den 1960er Jahren sind für ihren hohen Reisekomfort bekannt. Natürlich ist wieder der beliebte, WESTFALENDAMPF-Barwagen dabei! Hier ist der Treffpunkt für Jung und Alt und die Stimmung ist hier garantiert wieder bestens. Auf dem Hinweg kann hier in Ruhe gefrühstückt werden, während auf dem Rückweg im Barwagen ordentlich gefeiert wird.
Auf dem Hinweg wird es in Emden einen Fotohalt geben. Dort wird die schwere Dampflok umrangiert und im VW-Werk gedreht. Mittags erreicht der Dampfschnellzug die Nordseeküste. Wer möchte kann hier aussteigen und den Tag an der Küste verbringen. Es gibt aber auch die Möglichkeit, im Sonderschiff weiter nach Norderney zu fahren.
Genaue Infos zur Tagesfahrt (Fahrzeiten & Preise) gibt es unter www.westfalendampf.de
Ein besonderes Extra für alle Teilnehmer:
Wer bei der Anmeldung „Dülmenplus“ angibt, spart 5 Euro.
